乐居财经 10月22日，根据国家交通运输部有关规定，自2021年10月25日早6时起至11月底，哈尔滨地铁3号线（东南半环）二期的太平桥、会展中心、征仪路、群力体育公园等24座车站开始为期三十天的贯通空载试运行。

  这也标志着，距离哈尔滨地铁3号线（东南半环）全线开通，又进了一步！

01、加速轨交建设 哈尔滨地铁“飞跃”式完善

  一直以来，说起哈尔滨的地铁建设，一直被诟病的便是建设周期长，

  但进入2021年，哈尔滨的地铁建设却“突飞猛进”。

  ·5月12日，哈尔滨地铁2号线一期正式开始空载试运行；

  ·9月19日，哈尔滨首条过江地铁——哈尔滨地铁2号线一期载客试运营；

  ·同年9月，哈尔滨城市综合交通运输“十四五”规划提及，未来五年，哈尔滨将建设轨道交通 4、5 号线。

  根据哈尔滨地铁相关工作人员透露，地铁3号线二期东南半环工程预计将于2021年11月下旬正式载客试运营。

  这条哈尔滨人期待了5年之久的地铁，终于要和冰城人民“见面”了！

  届时，地铁3号线将贯穿道里、道外、南岗和香坊4个中心城区，将城市老城区与哈西、群力、哈尔滨西客站等新兴经济圈连接起来，惠及周边130余万市民，晋级为冰城交通新枢纽。

02、沿线楼盘价格高 市场不具备高溢价空间

  俗话说，“地铁一响 黄金万两”

  地铁不但拉近了城市的空间距离，也铸就了城市的经济命脉，对房价的影响不言而喻。

  乐居财经统计哈尔滨地铁3号线沿线在售新盘发现，3号线环线途径哈尔滨道里群力、南岗哈西等热门区域，贯穿哈尔滨4大中心城区，沿线在售新盘均价在12000元/㎡以上。

  据不完全统计，地铁开通可以直接让沿线楼盘上涨10%-30%，这足以看出地铁对于沿线楼盘房价上涨的拉动作用。以广州为例，相关数据显示，2006年番禺房价均价约为5220元/平，地铁3号线开通后拉进了番禺与主城区的距离，2015年番禺均价约为16368元/平，整体涨幅达313%！

  可以确定的是，地铁3号线开通后，地铁站周边的二手房房价和出租房租金一般会上涨。

  但结合现阶段哈尔滨楼市现状，地铁3号线沿线部分楼盘暂不具备房价涨幅空间，且部分楼盘早已透支了“地铁”属性的价值，哈尔滨地铁3号线的开通对于核心城区沿线楼盘的房价影响，大概率只能是“锦上添花”而已。

  哈尔滨楼市并不会随着地铁3号线的开通，而出现高溢价现象。

  但尽管如此，仍不排除准地铁房中，近地铁口、品质好、口碑佳的部分楼盘房价有上涨的可能。

03、项目去化难 哈尔滨“16条新政”开创【新局】

  在全国房地产市场下行的时代环境下，哈尔滨面对人口外流、土地供应结构变化楼市形势，推出“新政16条”，在“供”与“需”的重构中开创新局，下好先手棋，打好主动仗。

  新政一经出台，哈尔滨各大开发商便纷纷响应，配合政策推出优惠补贴活动，加速政策落地。

  据了解，2020年11月，哈尔滨市出台“十四条”扶持措施，鼓励房企采取打折促销、团购等方式让利销售新建商品房。不到一年的时间里，哈尔滨在楼市降温大潮中再次率先出台利好政策，目标就是“稳地价、稳房价、稳预期”。

  为此，乐居财经独家对话黑龙江省内地产业内专家学者、知名房企操盘手、数据机构经理人等，共同解读哈尔滨楼市新局面。

04、写在最后

  2021年，受疫情及政府供地因素影响，哈尔滨整体楼市市场呈现反透支趋势。

  回顾哈尔滨近几月楼市市场情况，主城6区各区域供应缩减，量价齐跌，市场呈明显的去库存状态。

  根据相关机构预测，预计2021年商品房总成交量在590万方，下半年在政府救市前提下或将呈现短暂回暖，在市场未回归常态周期内，预计下半年成交回暖，但全面成交量呈下滑趋势。

  乐居财经调查发现，哈尔滨大部分地铁沿线楼盘自销售之初便打着“地铁房”的旗号，早已经透支了地铁价值，地铁的开通对房价也不会产生很大的影响。

  乐居财经认为，对房企而言，需加快建立健康有序的发展机制，积极寻找机会，形成自身稳健的增长模式；对刚需购房者而言，房价渐趋冷静，无疑是购房者平稳上车的机会，可结合自身的经济条件多方考量，一味观望并不能解决住房难题。

  进入年底，各大房企冲刺业绩，随着地铁的开通，或许会持续推出促销优惠，加上“双十一”、“双十二”的大促影响，这也许是购房者捡漏的好机会。