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潘石屹手撕共享单车:把北京挤满了 钱太多会被摧毁

新浪财经 2017年04月20日 14:54

  国内最红火的行业,非共享单车莫属,然而潘石屹却对此并不看好。日前潘石屹在美国宾夕法尼亚大学的“沃顿中美峰会”上,潘石屹谈到了对贡献单车的看法:有很多行业本来是很好的行业,可是因为钱太多马上就被毁掉了。他重点提了共享单车,把北京都给挤满了。潘石屹的23个项目集体下令,不许共享单车到他的园区内。

  潘石屹也不忘提起很火的O2O,都是很好的商业模式,但是钱多了被摧毁了。钱多了究竟是好事还是坏事?潘石屹在此打了一个问号。对于一些企业以收钱为目的,潘石屹直言这是犯罪,企业的目的是要为社会和他人提供最优质的服务。

  共享单车正开启疯狂烧钱模式,但是目前以摩拜和OFO为主的单车领军人仍很难看清他们的应以模式。摩拜在今年年初宣布D轮都融资2.15亿美元,OFO也在3月宣布融资4.5亿美元,还有其他形形色色的单车也加入战局,竞争十分激烈。单车撕逼战的背后,是随处摆放的单车,方便了出行也造成乱停乱放的困扰。很多单车公司在海外投资失败,就是因为乱停乱放导致出行困扰而被迫停止。

  共享单车疯狂烧钱,而盈利方式却不被大佬们看好,尤其是万通六君子,非常不看好共享单车。一位大佬这样评价共享单车:“如果非要让我说的话,我认为共享单车这个模式是非常危险的,非常非常危险:首先,它竞争门槛不高,硬靠钱砸;其次,它地域性很强;再次,它很容易被模仿——你有七个好处,我可以把七个好处吸收了,再加上一个好处;管理则是非常复杂的事,规模越大,越难管理,这样的话,它就取决于你在多长的时间之内,能够在用户上实现垄断,垄断之后在上面再生长什么东西,鬼都不知道。”

  共享单车的盈利方式正在探索中,不过OFO的投资人曾说过,就算三分之二的车被偷被毁。但是小黄车也是赚钱的。OFO老总曾说过,一辆小黄车投入使用后,2个月后就能回本盈利。摩拜没有这么快,大概要在9个月之后盈利。虽然潘石屹不看好共享单车,但是在近年共享单车仍是最热门的投资。

  当潮水褪去,才真正知道谁在裸泳。2年后,自然会知道真相。

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