乐居财经 程孟瑶 发自安徽
众泰汽车的“影子”
泰新汽车,这家填补了铜陵在新能源汽车项目上空白的企业,也曾有一个不错的起点。
据查,泰新汽车由安徽铜峰电子集团有限公司出资成立,该公司为铁牛集团全资子公司,总投资28亿元,利用锐展汽车发动机产业园预留地块建设年产10万辆新能源电动汽车项目,用地约450亩。
工厂一期建设包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线和整车性能检测线,以及企业技术研发中心。
这家成立于2015年5月份的公司,在2015年12月就拿到了东方汇智资产天使轮投资,通过这笔投资,东方汇智获得了泰新汽车80%的股权,安徽铜峰电子退出,剩下20%股份分别由锐展科技和铁牛集团各持股10%。2016年3月,铁牛集团将持有的10%的股份让给锐展科技完成退出,应建仁也让出了泰新汽车负责人的位置。
2016年12月20日,泰新汽车获得中国华融A轮融资,泰新汽车注册资本从5亿元比增加到10亿元,增资完成后,东方汇智退出,中国华融旗下芜湖华融资本创瑞投资中心(有限合伙)拿到泰新汽车70%的股权,剩下30%则由锐展科技持有。
两次融资之后,在股权关系上铁牛集团与泰新汽车完成了切割。
依托众泰汽车搭建的优势,2019年泰新汽车完成工厂的一期建设,并且完成首款电动车型V10EV正式调试下线。不过,该款车型的研发是由众泰汽车完成,泰新汽车只是进行了整车生产,其上市品牌也是以众泰输出。
根据当时的计划,泰新汽车将在2019年底形成年产10万辆新能源汽车整车生产能力,年销售收入120亿元,年税收7.9亿元,年利润总额14.3亿元。
泰新汽车的工厂二期建设主要以商用车生产线、三电生产线为主,公司未来将专注发展物流车(EV)及SUV(EV)、MPV(EV)车型,也将伺机进入新能源客车(中小型)/皮卡/轻型货车等领域。
去年9月因无法清偿到期债务,众泰汽车被债权人申请破产重整,腾骏汽车也在年底被爆欠薪4个月,作为其整车生产制造商,泰新汽车自然难独善其身。
企查查显示,泰新汽车共涉及司法案件102起,其中案件身份为被告的占比74.51%,案由为买卖合同纠纷的占比39.22%;有被执行人记录11条,涉案金额为11.5亿元,历史被执行人99次,被执行总金额为1.5亿元;同时曾被限制高消费48次。
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来源:汽车V线
作者:程孟瑶
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