今天周一，你又堵车了吗？

  最近上班的郑州人的通勤路况是这样的：

  亦或是这样的：

通勤，成为了最近的郑州人最头疼的事。然而从到处飘红的城市道路上，我们还能看到的是，大四环时代真的让郑州的城市框架更大了。

  #1

四环，对于郑州的城市扩张来说，还远远不够。

8月底的郑州市十五届人大常委会第二十七次会议表决通过了郑州市“十四五”期间交通规划建设和推进计划情况的报告。

《报告》提出要加快高速公路“13445工程”建设，“十四五”期间大力推进安罗高速原阳至郑州段、郑州至洛阳高速、焦平高速荥阳至新密段、焦平高速焦作至荥阳段、焦平高速新密至襄城段、郑州至辉县高速、郑州至许昌高速、沁阳至伊川高速等8个项目建设。

2021年全面开工建设，2025年实现闭环运行，郑州第二绕城高速的建设十分清晰和明确。

据了解，郑州的第二绕城高速是由“安罗—商登—焦平—沿黄”围合而成、全长约290公里、围合面积约4800平方公里。

  
毫无疑问，2025年闭环通行后，郑州的城市框架将进一步拉大，郑州的城市基本面将被进一步夯实。 

#2

回顾过去十年的发展，郑州的城市框架在稳步扩张。

8月24日，郑州市人民政府发布《关于2020年郑州市城市建成区规模的通告》（以下简称《通告》），2020年郑州市中心城区城市建成区面积为709.69平方公里,市域城市建成区面积为1284.89平方公里。

要知道，2010年郑州市中心城市建成区面积为316平方公里。这意味着，郑州中心城区的建成面积在10年间几乎翻了一番。

和2019年相比，郑州市中心城区的面积增长了58.34平方公里，几乎和中原区建成区面积相当。

  
从各个区域上看，郑州经开区的增幅最大，达到13.68平方公里；中原区增长最少，只有1.13平方公里。

  
我们将郑州2020年新增常住人口数量和新增建成区面积做了个对比，发现两者之间并不是完全成正相关。

  
数据显示，在过去的一年中，环郑区域的新增常住人口主要集中在新郑市和中牟县，这两个区域新增常住人口分别达到了51.92万和17.7万。

而相较2019年，航空港区以及巩义市的常住人口属于负增长，即人口流出状态。

  2021年郑州中心城区建成面积和人口热力图

结合2020年郑州主城区城市建成区和人口热力图，可以清晰的看到，在三环、四环居住，在中心城区工作已经成为了大多数郑州人的常态。

事实上，根据克而瑞河南区域公布的数据，2021年上半年，郑州新房成交主要集中在三环到四环之间。

  来源：克而瑞河南

在主城区寸土寸金的情况下，三环到四环，以及四环到五环间的“新主城“已经成为广大购房者的首要选择。

#3

如今郑州已经完成了四环时代的建设，未来郑州将进行五环时代以及第二跨城高速的建设。那么在此情况下，刚需购房者应该怎么选？

1.优先选择主城区。

对于资金相对充足的购房者来说，主城区配套醇熟，且价格比较稳定，能上车主城区尽量选择主城。

2.选择人口流入较多，建成面积较大的区域。
建成区面积保障区域成熟度，人口则为区域潜力托底。整体上看，管南、惠济区、高新区、新郑市以及中牟县建成区面积相对较大，且人口吸附力较强，新增常住人口数量都位于前列。

3.慎选远郊区。
远郊区价格不稳定，配套成熟度和通勤都是问题。

尽管今年郑州遭受了疫情和雨灾的双重打击，但是郑州城市的基本面依旧稳定。郑州仍然在稳定向五环甚至更大扩张。每一天，每一刻，郑州这座城都在变化。我们有理由相信，郑州未来可期。

本文数据来源：综合郑州市统计局、郑州市第七次全国人口普查公报（第一号）、2019年郑州市常住人口主要数据公报等