北京停车行业协会副理事长、阳光海天创始人、停简单副总裁刘保君

  乐居财经 于婞 2019年3月27日，由易居企业集团•克而瑞、地新引力主办，乐居财经联合主办的“第三届地新引力峰会”在上海浦东嘉里大酒店盛大开幕。北京停车行业协会副理事长、阳光海天创始人、停简单副总裁刘保君出席并接受乐居财经现场对话。

  刘保君表示，自2000年至2017年间，中国民用汽车保有量从1609万辆增长到2.17亿辆，过去17年间，汽车保有量增长两亿，且以8%速度每年持续增长。然而我国的停车位配比严重不足，城市规划对于停车需求明显考虑不足，官方统计的数据显示，停车位缺口高达达5000万，城市交通和有车一族皆饱受“停车乱”、“停车难”之苦。

  要解决停车资源供需矛盾，方法有二：扩大增量，盘活存量。但是据中国停车规划设计研究院调研数据显示，目前即便车位周转率非常高的商业建筑体，其停车位的平均使用率也不到50%，这就意味着，盲目扩大增量只会造成资源的进一步浪费，而借助互联网技术，打破数据孤岛，盘活存量，提高车位利用率和周转率才是正道。

  停车场作为建筑体的第一大堂，是人们日常生活中频繁经历的生活场景，是连接人和建筑体中各种活动的最初和最后环节，也是极具价值开发潜力的流量入口。现如今，停车场的建设、服务和智能化水平，已经成为衡量建筑综合实力的一个重要指标。

  近年来，政府一直在强调要坚持创新引领发展，培育壮大新动能，促进新旧动能接续转换。传统停车行业也逐步向智慧停车时代迈进，在这样的背景之下，停简单应运而生。自2014年底成立以来，停简单就一直致力于向全国一二线城市的高价值停车场提供全智能停车解决方案及平台化的车生活服务，稳扎稳打，成为了智慧停车领域的领航者。

  中国机动车数量的快速增长和严重短缺的停车位配比，是目前“停车难”的主要诱因，解决这个难题主要有两个办法：一是盘活存量，二是加快增量。据中国停车规划设计研究院调研数据显示，目前即便车位周转率非常高的商业建筑体，其停车位的平均使用率也不到50%。如何打破停车场各个数据孤岛并通过互联网的方式将其连接起来，通过停车位闲时错峰使用，缓解周边停车难题。停简单目前已接入5000多家停车场，超过30%的停车场已经通过停简单的APP和微信公众号向社会发布共享闲时车位信息，既缓解了周边停车难题，同时给停车位的持有者带来了经济收益。

  另有据数据统计，中国目前停车位缺口超过5000万个，尤其是北京、上海、深圳等一二线城市停车位缺口超50%，各个城市都在着力解决交通拥堵和停车难题。目前国内已经有多个城市出台了鼓励民营资本投资建设停车场的政策和法规，北京等试点城市已经尝试通过在大型商业、医院和居住区等停车问题特别突显的区域，通过向地下挖掘增建或者在地上建设停车楼两种方式来增加停车位。

  停车场作为建筑体的第一大堂，是人们日常生活中频繁经历的生活场景，是连接人和建筑体中各种活动的最初和最后环节，是极具价值开发潜力的流量入口，停车场的建设、服务和智能化水平，已经成为衡量建筑指标的一个重要因素。

北京停车行业协会副理事长、阳光海天创始人、停简单副总裁刘保君

  对于停车产业未来发展的趋势，刘保君指出，一是智能化，二是金融化。以停简单为例，少人化甚至无人化值守的解决方案，可以大幅降低停车场的劳动力成本，用科技手段代替人工，让车主快速找到车位，体验无感支付、电子发票带来的便捷。从停简单的数据平台可以看到，已经接入停简单，进行线上远程运营管理的停车场，其停车位的周转率可以提升150%，停车场的通行效率可以提升200%，停车场的管理成本可以降低30%，停车场的收入可以提升25%。与此同时，停简单的城市级停车平台可以为智慧交通提供数据决策依据，包括停车诱导、停车费定价、停车场规划、高危车辆预警等等。

  相比整个停车行业市场规模，停车场的智能化水平还有巨大的提升空间。2010年我国智慧停车行业市场规模仅为14.5亿元，初步测算2018年我国智慧停车行业市场规模突破了百亿元，预测在2020年我国智慧停车行业市场规模将达154亿元。随着5G时代的到来，以及物联网和人工智能技术的成熟，全视频空位探测反向寻车系统、人脸识别支付等等也将一一实现，未来的智慧停车大有可为。

  停车场智能化已经成为各个城市智慧交通的重要构成，互联网化的停车场不但可以大幅提升停车场的经营收益，同时可实现停车场无感支付和电子发票等多种智能停车体验，同时通过向市政交通部门实时发布停车场的剩余车位数据为车主出行和交通诱导提供数据支撑。

  刘保君表示，停简单通过和支付宝、微信以及导航软件的打通，车主在驾车出行之前通过相关的APP可以看到即将去往的目的地车场是否有空位，从而实现快速的车位查询、预定和导航，并能够实现便捷的电子支付以及停车费电子发票获取。

  另一方面，停车产业在美、欧、日发达经济体以其稳定的回报率，一直被外界认为是典型的优质资产，在过去的三年里，阳光海天受到了华平投资，红星美凯龙等多方投资，股权融资规模目前已超过三十亿元，在全国运营自营车位数量超过十万，服务车位数量逾25万。项目覆盖全国52个城市，上线五千多个停车场，覆盖一百七十多万个车位。2018年，阳光海天完成对海航旗下美兰、凤凰机场的全面接管接，并与多家企业形成停车产业基金合作模式。停车场作为房地产和汽车共同交集的场景，停车资产面临巨大的升值和增值空间。

  停车产业未来的发展方向如何？“共享停车一定是大势所趋”。谈及共享，刘保君给乐居财经讲了这样一个案例：北京、上海、青岛等多个城市已经由政府出面要求各类公建停车场拿出部分停车位进行夜间错峰共享使用，如上海静安大融城、上海棋院、中国传媒大学、北京爱琴海购物中心等多个停车场均在夜间时段将闲置的停车场共享给周边居民进行夜间停放车辆，价格仅100-400元/月。这样就能即可以很好地解决周边夜间乱停乱放问题，和居住区居民也有位可停，也不影响没有停车位的现象，同时又不影响其商业运营，一举三得。

  “停车场已经成为新资产管理时代下的资本新宠。”刘保君强调说。

  2019年是地新引力创新峰会的第三年。中国的房地产创新方兴未艾，三年也只是起始，地新引力创新峰会将与众多创新企业一道，见证下一个十年、二十年......2019 年，我们一起见证房企的坚守与坚持，一起探讨美好生活场景的未来走向，一起探寻房企问题的答案。