3月22日，由观点地产新媒体主办的“2018观点年度论坛”正式在深圳开幕。众多经济学者、行业嘉宾、企业高层等人士围绕论坛主题“小年大周期”，展开了一场关于小年和周期、传统与创新的融合讨论。

  原保利地产高管、去年履新宝能集团高级副总裁、宝能地产总裁的余英，就“高铁时代下的房企投资机遇”发表了自己的看法。

  “我们要关注中国的高铁网和高铁网所交织的节点城市。”余英表示，中国高铁建设是一个非常大的投资，这些大的投资一定会惠及到高铁站点的土地上。未来米字型高铁网交汇的几个城市将会是经济巨大发展的点，应引起房企重视。

  “在一线城市限购的情况下，成交量可能会下降，但是二线城市的核心区以及中国高铁网的节点城市，我预计在今年三季度开始会出现量价齐升。”余英认为，2018年的主题是高铁年。高铁带来城市区域经济的重构和部分城市的异军突起，将是今年乃至未来两三年的一个最大的亮点。

  谈到火车连通带动城市的发展时，余英郑州、石家庄、哈尔滨、长春、株洲等城市为例，指出它们是典型的“火车上拉来的城市。“在绿皮火车年代，中国出现了石家庄、郑州等几个城市，这是由铁路带来的新兴的城市，我相信这一轮高铁线网会带来更多的新兴的城市，它们可能比上一轮的绿皮火车的年代对中国经济格局的影响更大。”

  “高铁打破了传统的经济圈格局，造就了高铁经济带，通过经济带上的节点城市再辐射周边。”余英指出，在这个过程中有几个城市需要重视，它们分别是：西安、郑州、合肥、武汉、长沙、成都、重庆、贵阳、南宁、昆明。

  余英举例称，“郑州这个城市非常幸运，两次铁路发展它都占到了便宜，一次是绿皮火车，一次是高铁。因为郑州的高铁站就在郑东新区旁边，所以这里的房价上涨也非常快。”

  余英认为，高铁时代一定还会诞生很多新的城市。“一个是淄博，一个是聊城，这两个城市也是由于高铁带来了这两个城市的发展。”他说，由于高铁的开通，2016—2017年，淄博的房价整体涨幅超过50%，高铁片区涨幅接近翻倍。2017年全市整体房价涨幅达到了34%，而高铁站片区的涨幅接近了50%。

  “人口和资金沿高铁线的迅速流动，造就了高铁节点城市的异军突起，这是未来两三年非常重要的点。”余英总结道，“2018年以后，房企的机会将出现在这些高铁节点城市，房企在下一轮一定要踩准节奏，要踩那些未来有房价上涨、有市场爆发的城市。”